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    螺桿空壓機主機大修原因分析

    發布時間:2019-01-07 作者:定盛機械文章來源:定盛機械

     


    空壓機主機大修
     

            在老生常談的空壓機主機大修中,丁盛機械始終堅持“服務第一”的理念,提供快速響應的系統解決方案。如果我們需要上門服務,我們保證兩小時內到達現場。
     
            隨著空氣壓縮機運行時間的延長,主機軸承將不可避免地磨損,這將導致螺桿軸向移動并增加其徑向位移。這種變化將改變螺釘和螺釘之間、螺釘和主體外殼之間以及前后端面之間的間隙。這些間隙變化在軸承壽命中是正常和允許的,因此空氣壓縮機氣體產量衰減和主電機負載增加是正常和允許的。
     
           當機組接近主發動機大修周期(通常超過25,000小時)時,主發動機軸承的使用壽命逐漸趨于最大允許時限。此時,螺桿的軸向和徑向溝道動量逐漸趨于最大允許設計值,這將使螺桿和螺桿之間、螺桿和主體外殼之間以及前后端面之間的間隙發生很大變化。此時,主機仍然安全,但現在是時候考慮主機大修的時間表了。因為一旦機組在大修期間運行,軸承磨損和主機間隙將達到主機技術條件允許的極限。此時,主機處于不安全運行狀態,隨時可能發生以下嚴重后果:
     
    1 .主機運行負荷的增加會對主電機和電氣系統造成危害。
     
            主螺桿之間、前后端面之間、螺桿和主體外殼之間的強烈摩擦可能會導致主機的工作負載急劇增加。此外,磨損嚴重的軸承的工作負荷也很大。這樣,電機將處于過載工作狀態,這將嚴重危及電機的安全運行。在嚴重情況下,如果空氣壓縮機的電氣保護裝置不靈敏或無效,也可能導致電機燒毀。
     
    2.空氣壓縮機的排氣容積將大大減少。

            主發動機和主發動機之間間隙的增加將導致主發動機效率的嚴重降低,也就是說,空氣壓縮機的排氣容積將會有相當大的下降,這將對氣體使用單元的正常生產產生一定的影響。特別是對于空氣壓縮機排氣量不太豐富的用戶,由于空氣壓縮機排氣量的衰減,當空氣系統消耗相對穩定時,管網的壓縮空氣壓力會下降很多,這可能會導致用氣系統設備的正常運行失敗或根本無法運行,從而影響機組的正常生產或導致生產暫時停工。工業帶來損失。
     
    3.最嚴重的后果是主機突然“鎖定”。
     
            旦發生這種情況,如果電氣保護系統的響應不及時或保護失敗,也可能會對主電機和電氣系統造成嚴重損壞。
     
            對于主機“鎖死”的處理,恒達空壓機認為,一方面,大修成本將比正常大修高得多,另一方面,由于主機部件將被損壞,修復后的主機綜合性能將比正常大修主機差。如果主發動機的損壞嚴重程度已經達到沒有修復價值或根本無法修復的程度,則只能丟棄和更換,直接損失最大。因為新購買主機的成本通常是購買整個空氣壓縮機單元成本的三分之一,這比正常情況下主機的大修成本高得多,而大修中合格主機的綜合技術性能與新主機非常相似。
     
             空壓機溫提示,綜合分析表明,主機的正常大修不僅是設備維護的基本要求,也是企業控制正常設備維護成本、避免不必要的資金損失和確保企業正常生產的基本要求!
     
             因此,不僅有必要按照標準按時檢修空壓機主機,而且有必要!螺桿式空氣壓縮機的主機需要大修。
     
            準確地說,空壓機主機維修時間應該基于軸承的使用壽命到期,但實際上很難有準確的指標來判斷軸承的使用壽命是即將到期還是已經到期。因此,根據近100年的實踐經驗,國際知名的空氣壓縮機制造商在壓縮機運行25000小時或4年后確定了主機大修的標準。
     
      除了上述一般標準,根據經驗,我們可以從以下幾個方面對主機的狀態做出更準確的判斷:
     
    1)主機運行時的聲音,特別是軸承是否有異常聲音;
     
    2)電機運行電流之間的差異,特別是空載運行電流和標準值之間的差異;
     
    3)機頭軸承振動。

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